现款的第四代MX-5在体积和重量上较第三代已经更小、更轻。马自达MX-5项目经理山本修弘表示，MX-5未来不会再继续变小，但是会采用更加轻质的材料，例如碳纤维来为车身减重：“目前的车身大小已经非常合适，但是对未来而言最重要的是材料。目前的碳纤维价格还非常昂贵，我们正在开发一种价格相对低廉的碳纤维，打算将其应用在未来的MX-5车型中。
”此外山本还表示，第五代车型将会在2021年后推出。动力方面，新一代MX-5也会搭载更为轻量的发动机。马自达现已研发出了这款发动机：基于现款MX-5的1.5升发动机打造，最大功率为129马力。
山本说：“MX-5是一款简单的概念车，也是款轻量跑车，重量减轻了，发动机和轮胎也都变小了。”此外，山本还透露，马自达MX-5Speedster和Spyder是纯粹的概念车，不会量产。这两款车于去年年底在拉斯维加斯的改装车展上亮相;此外Spyder在最近举办的古德伍德赛车节上露了面。
“我们是有梦想的企业，我们的客户也同样有梦想”，山本称，“敞篷车是可以引发情感共鸣的车型，提供非凡的驾驶体验。当然，这样的‘梦之车’来之不易。”。
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